Jambiday.com, JAMBI — Pengukuhan pengurus Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Wilayah Jambi menjadi momentum penting untuk memperkuat peran organisasi profesi dalam mendorong pembenahan sektor transportasi di Provinsi Jambi. Tidak sekadar seremoni organisasi, kepengurusan baru MTI Jambi langsung menyiapkan agenda kerja nyata melalui program 100 hari pertama.
Ketua MTI Wilayah Jambi, Ir. H. Ivan Wirata, ST, MM, MT, yang juga Wakil Ketua DPRD Provinsi Jambi, menegaskan bahwa pengukuhan pengurus harus menjadi awal pengabdian, kolaborasi, dan kontribusi nyata dalam menjawab berbagai persoalan transportasi di daerah.
Menurut Ivan, tantangan transportasi Jambi semakin kompleks. Mulai dari persoalan keselamatan lalu lintas, kendaraan angkutan barang yang melebihi dimensi dan muatan atau Over Dimension Over Loading (ODOL), kondisi infrastruktur jalan, hingga belum optimalnya konektivitas antarmoda transportasi.
“MTI tidak boleh hanya hadir sebagai organisasi yang menjalankan kegiatan seremonial. Kita ingin menghadirkan pemikiran, kajian, dan rekomendasi yang bisa menjadi solusi bagi pemerintah serta seluruh pemangku kepentingan transportasi di Provinsi Jambi,” tegas Ivan, Minggu (15/11/26).
Ia mengatakan, MTI Wilayah Jambi akan memperkuat sinergi dengan MTI Pusat serta berbagai pemangku kepentingan. Kolaborasi tersebut diarahkan untuk menyatukan keahlian, data, dan jejaring agar setiap persoalan transportasi dapat dikaji secara komprehensif dan menghasilkan rekomendasi yang tepat sasaran.
Lima Fokus Kajian Transportasi
Dalam agenda kerja awal, MTI Wilayah Jambi menetapkan lima fokus kajian strategis. Pertama, peningkatan keselamatan lalu lintas dan angkutan jalan. Kedua, penataan angkutan barang, khususnya penanganan kendaraan ODOL yang berdampak terhadap keselamatan pengguna jalan dan kerusakan infrastruktur.
Ketiga, perlindungan dan peningkatan kualitas jalan agar mampu mendukung mobilitas masyarakat serta distribusi logistik. Keempat, optimalisasi potensi Sungai Batanghari sebagai bagian dari pengembangan transportasi dan konektivitas wilayah. Kelima, penguatan konektivitas multimoda dan pemanfaatan data transportasi sebagai dasar perencanaan kebijakan.
Ivan menilai, kelima fokus tersebut memiliki keterkaitan erat dengan kebutuhan pembangunan Jambi. Apalagi, sebagai daerah yang memiliki aktivitas perkebunan, pertambangan, perdagangan, dan distribusi logistik, Jambi membutuhkan sistem transportasi yang aman, efisien, terintegrasi, dan berkelanjutan.
“Persoalan transportasi tidak bisa diselesaikan secara parsial. Penanganan ODOL, keselamatan jalan, kualitas infrastruktur, hingga optimalisasi Sungai Batanghari harus dilihat sebagai satu kesatuan sistem transportasi. Karena itu, diperlukan kajian berbasis data dan koordinasi lintas sektor,” ujarnya.
Program 100 Hari: Dari Konsolidasi hingga Rekomendasi Kebijakan
Sebagai langkah konkret, MTI Wilayah Jambi menyusun peta jalan kerja 100 hari yang dibagi menjadi tiga tahapan utama. Pada hari pertama hingga ke-30, kegiatan difokuskan pada konsolidasi tim dan verifikasi data. Tahap ini diawali dengan konsolidasi tim pada hari ke-1 sampai ke-15, kemudian dilanjutkan verifikasi data pada hari ke-16 sampai ke-30.
Selanjutnya, hari ke-31 hingga ke-60 diarahkan pada pemetaan koridor prioritas dan diskusi teknis. Pada hari ke-31 sampai ke-45, MTI akan menyusun peta koridor, termasuk wilayah Jambi dan Batanghari. Sementara hari ke-46 sampai ke-60 dilaksanakan Focus Group Discussion (FGD) teknis bersama para pemangku kepentingan.
Memasuki hari ke-61 hingga ke-100, agenda diarahkan pada penyusunan dan pengujian rekomendasi kebijakan. Hari ke-61 sampai ke-75 digunakan untuk menyusun policy brief atau naskah rekomendasi kebijakan. Kemudian hari ke-76 sampai ke-90 dilakukan pengujian rekomendasi bersama mitra terkait, sebelum memasuki tahap finalisasi dan tindak lanjut pada hari ke-91 sampai ke-100.
Dari rangkaian kegiatan tersebut, MTI menargetkan lahirnya rekomendasi awal terkait penataan angkutan barang dan ODOL, keselamatan serta perlindungan jalan, hingga pengembangan konektivitas Batanghari dan transportasi multimoda.
Ivan menegaskan, seluruh tahapan tersebut merupakan rencana indikatif yang akan dijalankan secara kolaboratif dengan MTI Pusat dan para pemangku kepentingan.
“Kita ingin 100 hari pertama ini menghasilkan sesuatu yang terukur. Bukan sekadar banyaknya kegiatan, tetapi sejauh mana data yang kita kumpulkan bisa diolah menjadi kajian, rekomendasi, dan langkah tindak lanjut yang bermanfaat bagi pembangunan transportasi Jambi,” ungkapnya.
Dorong Kebijakan Transportasi Berbasis Data
Lebih lanjut, Ivan berharap MTI Wilayah Jambi dapat menjadi ruang kolaborasi bagi akademisi, praktisi, pemerintah, dunia usaha, dan komunitas transportasi dalam memberikan kontribusi pemikiran terhadap pembangunan daerah.
Sebagai Wakil Ketua DPRD Provinsi Jambi, ia juga memandang pentingnya sinergi antara hasil kajian profesional dengan proses perencanaan dan pengambilan kebijakan pemerintah daerah.
Menurutnya, pembangunan transportasi tidak cukup hanya mengandalkan pembangunan fisik jalan dan infrastruktur, tetapi harus disertai perencanaan sistem yang terintegrasi, memperhatikan keselamatan, efisiensi logistik, serta keberlanjutan lingkungan.
“Transportasi yang baik akan memberikan dampak luas terhadap pertumbuhan ekonomi, kelancaran distribusi barang, keselamatan masyarakat, dan pemerataan pembangunan. Karena itu, MTI Jambi ingin hadir memberikan kontribusi melalui data, kolaborasi, dan kerja nyata,” tutupnya.
Melalui semangat Data, Kolaborasi, dan Kerja Nyata, MTI Wilayah Jambi berkomitmen menjadikan 100 hari pertama sebagai fondasi untuk membangun sistem transportasi Jambi yang lebih selamat, terintegrasi, efisien, dan berkelanjutan. (OYI)
Discussion about this post