Jambiday.com, JAMBI – Sungai Batanghari memiliki potensi strategis sebagai jalur transportasi dan distribusi barang di Provinsi Jambi. Namun, ancaman sedimentasi, pendangkalan alur, serta perubahan kondisi daerah aliran sungai (DAS) menjadi tantangan yang perlu segera mendapatkan perhatian.
Persoalan tersebut menjadi salah satu pembahasan penting dalam Seminar dan Pengukuhan Pengurus Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Wilayah Jambi, Rabu (11/11/2026).
Dalam forum tersebut, akademisi bidang hidrologi dan daerah aliran sungai, DR Aswandi mengingatkan bahwa perubahan penggunaan lahan, peningkatan limpasan permukaan, erosi, dan sedimentasi berpotensi mengurangi fungsi Sungai Batanghari.
Dampaknya bukan hanya terhadap lingkungan, tetapi juga terhadap kemampuan sungai sebagai jalur transportasi, terutama untuk angkutan barang dan komoditas.
Narasumber bahkan menggunakan istilah dead river sebagai peringatan mengenai kemungkinan menurunnya fungsi ekologis dan transportasi sungai apabila persoalan sedimentasi dan kerusakan DAS tidak ditangani secara menyeluruh.
Menurut perspektif akademis yang disampaikan, pengerukan alur sungai saja tidak cukup untuk menyelesaikan persoalan apabila sumber sedimen dari kawasan hulu tidak dikendalikan.
“Diperlukan pembaruan data hidrologi, survei batimetri, pemetaan sedimentasi, serta kajian rekayasa sungai yang memperhitungkan kondisi lingkungan dan keselamatan pelayaran,” jelas DR Aswandi.
Transportasi Jambi Jangan Bergantung pada Jalan Raya
Pembahasan Sungai Batanghari juga berkaitan dengan kebutuhan Jambi mengembangkan sistem transportasi multimoda.
Selama ini, distribusi berbagai komoditas seperti batubara, kelapa sawit, CPO, hasil pertanian, dan produk industri masih sangat bergantung pada jaringan jalan.
Ketergantungan tersebut menimbulkan tekanan terhadap kapasitas jalan, meningkatkan potensi kemacetan, serta memperbesar kebutuhan pemeliharaan infrastruktur.
Dalam seminar, Dinas Perhubungan Provinsi Jambi menekankan pentingnya pengembangan moda transportasi alternatif yang dapat mendukung distribusi barang secara lebih efisien.
Selain transportasi sungai, pengembangan jaringan perkeretaapian juga menjadi salah satu gagasan yang dibahas.
Sejumlah koridor perencanaan yang disampaikan meliputi Jambi–Betung–Palembang, Pekanbaru–Rengat–Jambi, serta gagasan konektivitas angkutan barang menuju Pelabuhan Ujung Jabung.
Namun, seluruh rencana tersebut masih membutuhkan kajian kelayakan teknis, kebutuhan angkutan, pembiayaan, serta kepastian dalam perencanaan pemerintah.
Pengembangan multimoda diharapkan dapat mengurangi ketergantungan terhadap jalan raya sekaligus meningkatkan efisiensi distribusi komoditas dari kawasan produksi menuju pusat perdagangan dan pelabuhan.
Ivan Wirata: Batanghari Harus Masuk Agenda Strategis Transportasi
Ketua MTI Wilayah Jambi, Ir. H. Ivan Wirata, ST, MM, MT, menilai revitalisasi Sungai Batanghari perlu ditempatkan sebagai salah satu agenda strategis dalam perencanaan transportasi jangka panjang Provinsi Jambi.
Menurut Ivan, pembahasan transportasi tidak boleh hanya didominasi persoalan angkutan batubara dan kemacetan jalan raya. Potensi sungai, pelabuhan, dan jaringan perkeretaapian juga harus menjadi bagian dari perencanaan konektivitas wilayah.
Ia memandang Sungai Batanghari memiliki nilai strategis yang tidak hanya berkaitan dengan sejarah dan kehidupan masyarakat, tetapi juga berpotensi mendukung aktivitas ekonomi dan distribusi logistik. Namun, pemanfaatannya harus didahului kajian ilmiah yang komprehensif.
Revitalisasi sungai tidak cukup hanya dengan melakukan pengerukan. Pemerintah perlu mengetahui kondisi kedalaman alur, pola sedimentasi, debit air, karakteristik arus, serta kemampuan sungai dalam mendukung aktivitas pelayaran.
Di sisi lain, pengendalian kerusakan DAS juga harus menjadi perhatian agar sedimentasi tidak terus berulang.
Ivan menilai MTI dapat mengambil peran sebagai wadah kolaborasi antara akademisi, pemerintah, dan tenaga profesional untuk menyusun kajian mengenai potensi transportasi sungai dan pengembangan multimoda.
“Transportasi harus direncanakan secara terintegrasi. Kita tidak bisa terus-menerus hanya bergantung pada jalan raya, sementara Jambi memiliki potensi sungai, pelabuhan, dan peluang konektivitas perkeretaapian yang perlu dikaji,” tambah Ivan.
Akademisi Dorong Kebijakan Berdasarkan Kajian dan Simulasi
Selain persoalan sungai, akademisi bidang transportasi, DR Ade Nurdin juga mengingatkan pentingnya membangun sistem perencanaan berdasarkan data yang terintegrasi.
Persoalan transportasi Jambi tidak hanya berkaitan dengan angkutan batubara, tetapi juga pertumbuhan kendaraan pribadi, kemacetan perkotaan, kebutuhan angkutan umum, parkir, serta distribusi komoditas lainnya.
Kawasan Kota Jambi dan Mendalo menjadi contoh wilayah yang menghadapi tekanan lalu lintas ketika aktivitas masyarakat meningkat.
Pemateri juga menyoroti perlunya rekonsiliasi data kendaraan antarlembaga sebelum dijadikan dasar pengambilan kebijakan.
Integrasi data dari kepolisian, BPS, BPTD, Dishub, BPJN, dan instansi terkait diperlukan untuk mengetahui volume kendaraan, kapasitas jaringan jalan, tingkat pelayanan, serta dampak alternatif kebijakan.
Pemodelan dan simulasi transportasi juga dinilai penting agar pemerintah dapat menguji berbagai skenario, mulai dari pengaturan jam operasional, pengalihan rute, penyediaan kantong parkir, hingga pengembangan moda transportasi alternatif.
Bagi ketua MTI, seluruh perspektif akademis tersebut menjadi landasan penting bagi mereka untuk mendorong kebijakan transportasi yang tidak hanya menyelesaikan persoalan jangka pendek, tetapi juga mempersiapkan kebutuhan konektivitas Jambi dalam jangka panjang.
Ia berharap revitalisasi Sungai Batanghari, pengembangan jaringan kereta api, penguatan pelabuhan, serta peningkatan kapasitas jalan dapat direncanakan sebagai satu kesatuan sistem logistik daerah.
Dengan demikian, pembangunan transportasi Jambi tidak hanya berorientasi pada kelancaran kendaraan di jalan raya, tetapi juga menciptakan pilihan moda yang efisien, aman, dan berkelanjutan.
Melalui kajian profesional MTI Wilayah Jambi, potensi Sungai Batanghari diharapkan dapat kembali diperhitungkan dalam strategi pembangunan ekonomi dan konektivitas wilayah. (OYI)
Discussion about this post